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테마용어

테마배경

1) 현대차, 전기차 ‘블루온’공개

: 지난 9월 9일 국내 최초로 개발된 전기차 ‘블루온’을 공개 고출력 리튬이온폴리머배터리 장착 220V사용 땐 6시간 이내 90%충전 올해 상품성 검토…내년 본격 양산 

• 블루온의 특징

: 전장 3천585㎜, 전폭 1천595㎜, 전고 1천540㎜로 경차 모닝•마티즈와 비슷한 크기에 고효율의 전기모터와 16.4㎾h의 전기차 전용 리튬이온폴리머 배터리를 탑재했다. 최고출력은 81마력, 최대토크는 21.4㎏.m에 달한다. 배터리와 전기모터만으로 구동하는 순수 전기차는 배터리 수명과 저장 능력에 따라 차량 성능이 좌우되는 만큼 다른 배터리에 비해 고출력•고용량의 성능을 지닌 리튬이온폴리머 배터리를 적용.

최고속도는 시속 130㎞이며, 정지상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간은 13.1초로 동급 가솔린 차량보다도 오히려 우수한 가속 성능을 갖춤. 일반 가정용 전기인 220V를 이용한 완속 충전 시에는 6시간 이내에 90% 충전이 이뤄지고, 380V의 급속 충전시에는 25분 이내에 약 80%까지 충전할 수 있다.

2) 정부, 오는 2020년까지 고속전기차 100만대 보급계획 발표

: 정부는 블루온 공개와 함께 오는 2020년까지 고속 전기차 100만 대 보급을 골자로 하는 고속 전기차 육성책을 내놓았다. 중형 전기차 양산 시기도 2014년으로 3년 앞당기기로 하는 등 전기차 산업 활성화를 위해 다양한 지원안을 내놓았다. 오는 2011년부터 양산, 오는 2020년까지 100만대 보급 배터리 교체형 車 개발도 오는 2012년부터 추진

[전기차일정]

• 2010.10

정부, 정기차 보조금 최대 3000만원 지원 정부 보조금 1500만원, 지자체 보조금 1500만원...일반인 보조금도 같은 수준 될 듯

• 2010.10

환경부 "국내 개발 전기차, 충전기 평가사업 시작"

• 2010.10 LS전선, 고속 전기차 충전 인프라 구축

•2010.10 중국 과학기술부, '중국의 청정에너지 과학기술'보고서 발표 중국의 전기차 등 신에너지 자동차 보유량이 오는 2015년 100만대에 달하고 오는 2020년에는 1000만대로 급증할 것으로 전망

•2010.11.18

서울시, 그린카 스마트 서울선언 발표 오세훈 "2012년까지 서울에 전기차 12만대 보급"

•2010.11.29 : 전기차 보조금 2천만원 지급

•2010.12.7 정부, 그린카산업 발전전략 발표 - 2015년까지 120만대 생산으로 그린카 기술 4대강국 달성 - 2012년부터 전기차 민간 구매시 다양한 인센티브 지원 검토

•정부, 3개 도시에 전기차 보급 추진 [출처:이투데이_2011-04-05]

•고속 전기차 사면 최대 2000만원 보조금[출처:한국경제_2011-04-12]

테마정보

1) 전기차 개발 현황 및 전망

: 현재 전기차 시장 구도는 일본의 미쓰비시가 앞선 가운데 미국 GM과 일본 닛산 등이 추격하는 양상이다. 미쓰비시는 지난해 7월 세계 첫 전기차 아이미브를 개발해 올 4월부터 일반 판매에 나섰다.

GM과 닛산은 올 하반기에 각각 '시보레 볼트'와 '리프'를 시판할 예정이다. 중국 BYD도 내년에 양산 모델을 내놓을 계획이다. 우리는 한참 뒤져 있는 셈이다. 이런 와중에 작년 10월 정부가 국산 전기차의 상용화 시점을 오는 2011년으로 앞당기겠다는 계획을 발표했고, 이번 ‘블루온’개발이 그 결실이다. 정부는 2015년까지 국내 소형차 시장의 10%를 전기차로 대체하고 세계 전기차 시장의 10%를 차지한다는 목표다.

당초 2017년으로 예정했던 중형 전기차 양산시기도 2014년으로 3년 앞당기기로 했다. 이를 위해 2011~2012년 공공 부문, 2013년 민간 부문으로 전기차 보급을 순차 확대하고 2020년에는 100만대의 전기차를 보급한다는 계획이다.

•"기다렸다 전기차"차부품사,충전기 경쟁 '점화'[출처:한국경제_2011-04-11]

• 오바마 전기차 계획으로 韓·日업체 이득"-포브스

2) 전기차의 구성

전기차의 주요 전장부품은 배터리, 전기모터, 인버터, 컨버터, 배터리 시스템 등으로 구성된다. 배터리는 재충전이 가능한 2차 전지가 사용되며 전기차 품질에 가장 큰 영향을 미치게 된다. 즉 전기자동차의 주행시간을 늘릴 수 있는 배터리 제조기술이 전기차 성능 향상의 관건인 셈. 그러나 탑재되는 2차전지의 비용과 무게 등을 고려하면 적정규모의 2차전치 탑재와 적절한 충전 인프라 구축이 전기차 가격 하락과 보급 확대에 있어 중요한 구비 조건이 될 것으로 전망되고 있다.

3) ‘블루온’개발 참여기업 명단[출처_이데일리]

• 인버터 완제품: LG산전 커패시터: 뉴인텍 커넥터: LG전선 기구류: 진영프로토

• 모터 완제품: 효성 샤프트:세일공업 하우징 실드: 이조금속

• 감속기 완제품: 효성 DISS Ass’y: 우수AMS CASE: 일광주공 기어류: 삼공기업

• 회생제동브레이크 완제품: 만도 모터: LG이노텍 솔레노이드밸브: GMS ECU: 콘티넨탈 펌프/피스톤: 서영정밀

• 배터리시스템 완제품: SK에너지 셀: SKME 와이어: 용성전장

• LDC 완제품: 모비스 파워서플라이: 오리엔트전자, 디지털전자 변압기: 용인전자

• 배터리팩 완제품: 모비스 블로워: 한라공조 UPPER CASE: 인지컨트롤스 LOWER CASE: 신영 PRA: LS산전 제어기: 케피코

• 충전기 완제품: 만도 FET, 다이오드: 인피니언 컨트롤러: 프리스케일

• 냉난방공조시스템 완제품: 한라공조 고전압 PTC 소재류: 우리산업 BLDC모터: 원진 컨덴서: 서브앗세이 후성공조

• 클러스터앗세이 완제품: 덴소풍성전자 스크린인쇄: 대아산업 몰드사출: 유신산업 LCD제조: 옵트렉스 PCB제조: 승일전자

• 고전압충전포트 완제품: 유라코퍼레이션 사출물: 한국정밀 프레스물: 진양코퍼레이션

• 고전압와이어링 완제품 경신공업 커넥터 한국단자, TycoAMP

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